Właściciele instalacji fotowoltaika, którzy planują przeprowadzkę lub rozbudowę nieruchomości, często zastanawiają się, czy możliwe jest przeniesienie systemu PV do innego budynku bez utraty funkcjonalności – zwłaszcza jeśli w grę wchodzi ładowanie samochodu elektrycznego. Choć w teorii moduły PV, falownik, magazyn energii czy wallbox można zdemontować i zainstalować ponownie w nowej lokalizacji, w praktyce proces ten wymaga spełnienia wielu warunków technicznych i formalnych. Odpowiednie zaplanowanie przenosin pozwala jednak zachować pełną funkcjonalność instalacji i zapewnić kontynuację ładowania auta z własnej energii słonecznej.
Demontaż i ponowny montaż komponentów PV
Systemy fotowoltaika są projektowane tak, by mogły służyć przez 20–30 lat, a ich modułowa budowa pozwala na stosunkowo bezproblemowy demontaż i transport. Należy jednak pamiętać, że panele, falownik i zabezpieczenia muszą być zdemontowane zgodnie z przepisami BHP i przez osoby z odpowiednimi uprawnieniami. Przy ponownym montażu konieczne będzie dopasowanie nowej konstrukcji dachowej lub gruntowej, a także okablowania do układu nowego budynku. Ważne jest również, by zapewnić odpowiednie warunki wentylacyjne dla falownika i bezpieczne miejsce montażu wallboxa – najlepiej w bezpośrednim sąsiedztwie miejsca parkowania auta.
Zachowanie ciągłości ładowania samochodu
Po przeniesieniu instalacji PV do nowego budynku, kluczowe jest prawidłowe podłączenie systemu do nowej rozdzielni oraz skonfigurowanie ładowarki. W rozwiązaniach takich jak instalacje fotowoltaiczne można kontynuować ładowanie pojazdu bez zmian, o ile system EMS oraz wallbox obsługują tę samą komunikację i mają kompatybilne ustawienia. Jeśli wallbox był wcześniej zintegrowany z systemem zarządzania energią, warto zachować ten sam układ – np. ponownie zainstalować licznik energii lub sondy prądowe. Przenosiny nie wpływają na działanie ładowarki, pod warunkiem prawidłowego podłączenia do sieci oraz ponownego uruchomienia oprogramowania monitorującego.
Dostosowanie do warunków nowej lokalizacji
Nowe miejsce instalacji może różnić się orientacją dachu, kątem nachylenia, występowaniem zacienień lub długością przewodów między PV a falownikiem. W systemach takich jak fotowoltaika takie zmienne wpływają na efektywność ładowania – np. dłuższy kabel może generować straty napięcia, a niewłaściwy kierunek połaci może zmniejszyć produkcję. Dlatego zaleca się przeprowadzenie ponownej analizy opłacalności i wydajności przed montażem. Często konieczne jest też ponowne dobranie bezpieczników, uziemienia czy rozdzielni, by spełnić lokalne przepisy i zapewnić bezpieczną współpracę systemu z pojazdem.
Aspekty formalne i zgłoszenia do operatora
W Polsce instalacje instalacje fotowoltaiczne podlegają zgłoszeniu do operatora systemu dystrybucyjnego (OSD). W przypadku przenosin należy powiadomić OSD o demontażu i planowanym montażu w nowej lokalizacji. Może to wymagać ponownego zgłoszenia mikroinstalacji, przedstawienia dokumentacji technicznej oraz zawarcia nowej umowy o przyłączenie. Warto też skonsultować się z instalatorem, czy ponowne uruchomienie instalacji nie wymaga zmian konfiguracji falownika lub aktualizacji oprogramowania systemu monitorowania. W przypadku korzystania z dotacji lub ulg podatkowych, przeniesienie może wymagać dodatkowych formalności księgowych lub korekt w deklaracjach.
Mobilność systemu PV bez utraty funkcji
System fotowoltaika można bez większego problemu przenieść do innego budynku i nadal z powodzeniem zasilać domowy wallbox. Kluczowe jest jednak właściwe przygotowanie techniczne, uwzględnienie różnic lokalizacyjnych oraz dopełnienie formalności z operatorem. Dzięki zachowaniu odpowiednich procedur możliwe jest utrzymanie pełnej funkcjonalności systemu PV i dalsze korzystanie z darmowej energii słonecznej do ładowania samochodu – nawet po zmianie miejsca zamieszkania czy modernizacji infrastruktury.